吸污車加尿素的作用

    尿素處理尾氣是吸污車的專利，所有汽油車都不需要加尿素。汽油機尾氣中的主要污染物為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物，這三種物質可以互為氧化劑、還原劑。所以，汽油機的三元催化器在高溫狀態下可以不借助其他助劑進行尾氣處理。也不是所有吸污車都需要加尿素，在用戶手冊上會明確指出。
    貨車加尿素液為凈化尾氣，針對貨車柴油發動機，柴油機在工作時，會排出污染氣體氮氧化合物，對大氣、人體產生嚴重危害，而尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時，會產生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，生成氮氣和水，對環境無害。
    針對尿素使用，需要清楚3個問題：消耗多少尿素算多？在什么情況下，會消耗尿素？尿素溶液少是什么原因？
    修車過程中，肯定有司機說尿素燒太多，太費錢！
    國四的吸污車消耗100L柴油時，就會消耗3L~5L的尿素，國五吸污更多，需要5L~8L。
    什么情況下會消耗尿素?
    根據后處理系統的工作原理，當尾氣從發動機排出后，經過排溫傳感器溫度達到180℃后，反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當壓力達到標準壓力時，尿素噴嘴就會開始工作。
    噴射尿素在高溫環境下，分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內部發生反應，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應生成水和氮氣。整個后處理工作完成，尾氣質量達標。
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